一、產(chǎn)品概述

VILVA-EVT直流充電樁測試回饋老化系統(tǒng)，具有國標(biāo)互操作性規(guī)范測試、通訊協(xié)議一致性測試功能。主要應(yīng)用于直流充電樁滿載檢測需要，是生產(chǎn)車間老化必備產(chǎn)品。國標(biāo)滿足：《GB/T 34657.1-2017電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分供電設(shè)備》測試項(xiàng)目要求；《GB/T 34658-2017電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議一致性測試》測試項(xiàng)目要求；內(nèi)置模擬車輛BMS軟件《GB/T 27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》兼容GB/T 27930-2011版本規(guī)定要求；歐美標(biāo)通訊協(xié)議：充電通訊滿足ISO 15118及DIN 70121標(biāo)準(zhǔn)要求；電力傳輸滿足IEC 61851標(biāo)準(zhǔn)要求；車輛插座符合IEC 62196標(biāo)準(zhǔn)要求；日標(biāo)協(xié)議滿足CHAdeMO 1.2&2.0標(biāo)準(zhǔn)要求；車輛插座符合IEC 62196標(biāo)準(zhǔn)要求。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

充電機(jī)CHM、CRM、CTS、CML、CRO、CCS、CST、CSD、CEM等報文狀態(tài)實(shí)時顯示；
車輛端報文內(nèi)容和報文周期全部可設(shè)置，可模擬汽車各種報文情況；
上位機(jī)使用USB接口直接控制，與485和232相比免去了接線和轉(zhuǎn)接頭的繁瑣；
通訊過程中實(shí)時的報文輸出并翻譯，且具有實(shí)時保存功能。相當(dāng)于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關(guān)人員的直接使用和故障分析；
各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，最大周期，最小周期統(tǒng)計(jì)。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀和全面；
對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能；
帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試；
內(nèi)置 K5、K6 開關(guān)狀態(tài)模擬功能，多檔位的R4電阻設(shè)置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)，電阻調(diào)整范圍 295Ω~2550Ω；
絕緣模塊：可滿足對充電機(jī)絕緣和反接測試、不接測試，測試電壓接入范圍0～1000V，絕緣電阻調(diào)整范圍22.9kΩ~300kΩ；
具有1級電能表，實(shí)時顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統(tǒng)計(jì)充電電量，并可將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面；
SOC自動增加，可設(shè)置充電時長從而到達(dá)自動老化測試功能；
互操作性部分測試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試；
具有樁端信號電壓，電流，CC1，輔助電源，異常同步信號等引出端子，可接入其他測試儀器對樁端信號測試及測試查驗(yàn)；
內(nèi)部集成電池電壓模擬器，電壓范圍 0-1000V，用于充電樁啟動時序測試（可選）；
充電樁插座：國標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)（可選）；
節(jié)能環(huán)保：全負(fù)載范圍高效率運(yùn)行和超低待機(jī)功耗，有效降低能量損耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保；
節(jié)能回饋：接收負(fù)載能量；可回饋至電網(wǎng)，最高轉(zhuǎn)換效率90%以上；
回饋負(fù)載功能設(shè)置：電流、功率、時間可編輯；躍進(jìn)、漸變、保持、循環(huán)可設(shè)置；
冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷。
選配計(jì)量檢定功能：LAN、RS232、WIFI 等多種通訊方式，內(nèi)置WIFI熱點(diǎn)，遠(yuǎn)程無線終端。0.05 級檢定試驗(yàn)項(xiàng)目：工作誤差、示值誤差、付費(fèi)金額誤差、時鐘示值誤差，可完成JJG 1149-2018的0.05級計(jì)量檢定測試功能；

三、產(chǎn)品參數(shù)